Una buena noticia para los vecinos de Ránquil y Portezuelo y para los miles de usuarios que diariamente utilizan esta conexión sobre el río Itata. Luego de años de gestiones ante el Consejo de Monumentos Nacionales, por parte de los alcaldes de los municipios de Ránquil y Portezuelo, el Ministerio de Obras Públicas, a través de la Dirección de Vialidad, recibió la autorización para intervenir la deteriorada carpeta de rodado del Puente Ñipas, permitiendo ejecutar un bacheo de emergencia antes de finalizar el presente año.
La autorización fue formalizada por el Consejo de Monumentos Nacionales mediante oficio, documento que certifica el cumplimiento de los requisitos establecidos para intervenir el Monumento Histórico Puente Ñipas. La autorización permite realizar una reparación provisoria de la calzada, mientras avanza el proyecto integral de recuperación del histórico viaducto.
“Hemos venido hasta el puente Ñipas, límite comunal entre Portezuelo y Ránquil, producto que hoy hemos recibido finalmente la autorización por parte del Consejo Monumentos Nacionales, para poder intervenir la carpeta de rodado del puente, realizar un bacheo, posterior sellado que ayudará a mejorar las condiciones de tránsito de todos los habitantes del sector que une las comunas de Ránquil y Portezuelo. Recordar que por ser un puente patrimonial estábamos impedidos de intervenir sin la autorización del Consejo de Monumentos, y hoy finalmente luego de años de gestiones por parte de los alcaldes de Ránquil y Portezuelo, hemos recibido la autorización, por lo tanto ya estamos programando los trabajos para poder iniciarlos a inicios de noviembre”, destacó el seremi de Obras Públicas de Ñuble, Luis Carrasco.
Los trabajos serán ejecutados por administración directa de la Dirección de Vialidad y contemplan el bacheo superficial de los sectores deteriorados de la carpeta de rodado, mediante mezcla asfáltica en frío, considerando limpieza de los baches, retiro de excedentes, relleno, compactación y una terminación que mantenga las características de la superficie existente. De acuerdo con la autorización del CMN, durante la ejecución de las faenas será necesario realizar un corte total del tránsito para resguardar la seguridad de trabajadores y usuarios.
Para el alcalde de Ránquil, Nicolás Torres, la autorización representa un avance esperado durante años por las comunidades de ambas comunas. “Luego de varios años de gestión, tanto con el Consejo de Monumentos y también con el Ministerio de Obras Públicas, a través de la Dirección de Vialidad, junto a la municipalidad de Portezuelo, hoy día podemos darle buena noticia a nuestros vecinos. Aparte del proyecto de conservación sobre los 900 millones de pesos que está en estudios, tenemos el proyecto de bacheo de emergencia aprobado. Es un puente patrimonial que une a dos comunas donde diariamente circulan miles de vehículos, tanto de emergencia como también escolares y particulares, así que esto es un proyecto que viene a mejorar la calidad de vida de nuestros vecinos y de nuestras vecinas”.
El Puente Ñipas constituye una infraestructura clave para la conectividad del Valle del Itata y, además, posee un importante valor histórico y patrimonial. Construido entre 1921 y 1923, tiene una longitud aproximada de 600 metros y cruza el río Itata conectando las comunas de Ránquil y Portezuelo. El viaducto fue declarado Monumento Histórico mediante el Decreto Supremo N°24 de 2021, debido a su relevancia para la conectividad territorial, el desarrollo agrícola y vitivinícola del Valle del Itata y su valor como elemento de identidad para la comunidad.
La intervención de emergencia no reemplaza la solución definitiva. En paralelo, la Dirección de Vialidad mantiene en desarrollo el estudio de diseño para la conservación mayor del Puente Ñipas, iniciativa que permitirá definir las obras necesarias para recuperar integralmente este histórico viaducto, resguardando sus características patrimoniales.
La autorización del Consejo de Monumentos establece expresamente que la reparación de emergencia tiene carácter provisorio y se ejecutará mientras se desarrolla el proyecto integral de recuperación del Monumento Histórico. Asimismo, precisa que la intervención no considera modificaciones estructurales y debe mantener la materialidad y terminación existente.
