La Seremi de Vivienda y Urbanismo, Carolina Navarrete, abordó el estado de los proyectos que busca resolver los problemas de conectividad que afectan a la capital regional y los procesos prolongados que enfrentan en el papel antes de ver la luz. Asimismo, reveló el estado de avance de la reconstrucción tras los incendios forestales, que siguen en pie, dado el carácter prioritario que le ha asignado la administración.
Consultada por Radio La Discusión, sobre el progreso del Plan de Transportes, que busca destrabar los nudos críticos que afectan los ejes Vicente Méndez, Paul Harris, Las Rosas y Alonso de Ercilla, la autoridad reconoció que se está trabajando en la fase de los diseños, sin embargo, se han tenido que actualizar debido a diversas razones, lo que ralentizado las iniciativas.
Una de ellas ha sido el vencimiento del RS y otra nuevas exigencias técnicas, que obligan a reformular nuevamente los diseños como el caso del Paso Bajo Nivel del sector Parque Lantaño.
“Estamos trabajando en ello, más que problemas de financiamiento, son proyectos muy antiguos. Nosotros trabajamos a través del Ministerio de Desarrollo Social que entrega la resolución satisfactoria o el RS, que tiene cierta vigencia, y que por lo tanto, si nosotros presentamos un tipo de diseño, y si con el RS ya pasan dos años, y no se financió, hay que volver a actualizar ese diseño, y cada vez uno se encuentra con distintas problemas. (…) Estamos trabajando en que el diseño esté actualizado respecto a la realidad que hoy tienen esas calles, esas conexiones, para no hacer un proyecto que finalmente esté desactualizado con lo que los vecinos necesitan”, admitió.
“Teniendo ya el diseño actualizado ya se puede solicitar el presupuesto para poder hacer algo que sea realmente efectivo para los vecinos y vecinas y que solucione la congestión vial que en esos lugares se provoca”, añadió.
Si bien el proyecto de Paso bajo nivel ya contaba con financiamiento para el diseño, obtención de Recomendación Satisfactoria (RS) y proceso de expropiaciones concluido, una actualización en la normativa interna de EFE ha obligado a revisar certificados y diseños que ya se consideraban cerrados, por lo que hoy la iniciativa enfrenta un nuevo nudo administrativo que mantiene paralizada su licitación.
Para destrabar la iniciativa, el Serviu deberá proceder conforme a la norma actualizada, mediante asesoría. A su vez, la cartera deberá coordinar un trabajo intersectorial para resolver aspectos sanitarios y eléctricos del proyecto.
“En el paso nivel Parque Lantaño, tenemos también nosotros que conversar con EFE, con la empresa de ferrocarriles del estado. Entonces, no podemos como correr con colores propios y ahí estamos salvando distintas observaciones para que estos proyectos avancen lo antes posible y poder obtener el financiamiento. (…)No diría yo que es un problema de financiamiento, más bien es un tema de diseño para asegurarnos que esté actualizado a la demanda de esos puntos conflictivos de vialidad que tenemos en la ciudad para poder obtener el financiamiento y empezar la ejecución “,detalló.
Diseño listo en 2028
En agosto del año pasado, Orbe Consultores Ltda. y Álvaro González Herrera se adjudicó la licitación para el diseño del mejoramiento de las Avenidas Vicente Méndez, Paul Harris y Las Rosas. Se trata de una inversión de $663 millones que busca proyectar las vialidades estructurantes para renovar las principales arterias del sector. Este diseño terminará a fines de 2028, consta de cinco etapas, la primera ya finalizó, mientras que la segunda está en proceso de subsanación de observaciones, lo que ayudará a establecer el ancho de las expropiaciones.
“En ese caso, el diseño recién está presupuestado que termine el 2028. Después que tengamos el diseño, se piden los recursos. También ahí, creo que se ha tenido una confusión porque esos son temas que llevan años en la palestra, pero son procesos muy largos por la complejidad que tienen, por la cantidad de kilómetros que contemplan, y en el caso específicamente de Paul Harris, a fines del año 2028, se tiene presupuestado que termine el diseño. Entonces, está primero la etapa de diseño, y una vez que ya está finalizado, se solicitan los recursos para la ejecución”, dijo.
La autoridad enfatizó que este proyectos deben ejecutarse bajo un mirada moderna que responda a los desafíos actuales de movilidad.
“Queda mucho tiempo, y son cinco etapas, y por lo tanto, es una vialidad también muy importante para la para la región, para la capital regional, pero estamos a la espera del término del diseño, justamente apelando a que esto sea actual, que responda a las demandas que tiene hoy día esas vialidades, porque si bien esto se puede haber pensado hace muchos años, un anteproyecto ya quedó chico para la cantidad de vehículos, todo lo que mencionaba, el impacto inmobiliario, el impacto comercial que están teniendo esos lugares”, añadió.
La brecha de personal técnico también ha sido un factor crítico en el avance de las iniciativas que impulsa la cartera.
“La ciudad crece mucho más rápido de lo que tenemos también la capacidad técnica de responder, de realizar estos proyectos, por eso es que se licitan estos rediseños y ahí está la responsabilidad que tenemos de ser la contraparte técnica y que vea que estos estos rediseños se hagan de la mejor manera. Como pudiste escucharme en casi todos los proyectos que hablamos, todos están en etapa de diseño y el diseño también pasa porque tenemos que ir afuera a buscar a las entidades técnicas responsables de esto. Tenemos un buen equipo, tanto en la Seremi como en el Serviu, pero obviamente queda chico respecto a la magnitud de estos proyectos y la cantidad de diseños que se tienen que hacer y que tienen que estar acordes para responder. (…) Siempre ha tenido la brecha de ser los servicios más chicos, no se han completado los los cupos que realmente se necesitan y por lo tanto eso también tiene incidencia en que estos diseños se demoren”, sostuvo.
Cobro de garantía
Tras el término anticipado de los contratos vigentes entre el Ministerio de Viviendas y Urbanismo y la empresa española Tapusa S.A, la Seremi destacó que en Chillán, el impacto fue menor, ya que las obras estaban concluidas en su integridad, solo quedaban por incorporar nuevas luminarias y subsanar observaciones.
“La quiebra de la empresa Tapusa no nos golpea tan fuerte como si había huido, porque en el caso de las vialidades de Huambalí, Diagonal Las Termas, estaba al 100% de la obra entregada, estaba en la etapa en que la empresa tenía que subsanar ciertas observaciones que le hizo la DOM para la recepción (…)Lo único sí que estamos al pendiente es la instalación de los focos, los focos de luces LED, porque actualmente todavía están con los, con las luces antiguas, con las halógenas que se, que se llaman, y eso es lo que vamos a procurar que se termine en el menor tiempo posible”, explicó.
Frente a las deudas pendientes, la autoridad llamó a la tranquilidad de los afectados, ya que se podrán cobrar las boletas de garantía a la empresa para que pueda responder económicamente a esas demandas.
“Hay también personas que quedaron sin trabajo por por esta quiebra, tenemos los mecanismos para cobrar boletas de garantía, para obtener los recursos y poder terminar con lo que queda, que es menos, quiero reiterar, pero también para la continuidad y la tranquilidad de aquellos trabajadores que van a presentar algún tipo de denuncia por la empresa, porque el Serviu, al tener este contrato con Tapusa, actúa como un deudor o acreedor solidario, entonces vamos a tener ahí los medios para poder responder a todas aquellas personas que tengan algún tipo de obligación para con la empresa que quebró”, dijo.
Reconstrucción
En respuesta a los afectados que perdieron sus casas en verano, a causa de los incendios forestales, la autoridad aseguró que el proceso sigue en marcha y que ya se han entregado soluciones habitacionales y subsidios a los damnificados.
“Estamos avanzando rápido. La verdad es que nosotros ya tenemos casas alrededor de siete construidas en el sector de Libuy, en la comuna de Bulnes. Están a la espera de recepciones finales, es decir, a menos de cuatro meses, ya hay familias que tienen su casa definitiva. Fueron 344 casas las afectadas, hay 54 subsidios entregados, y ya digamos con el financiamiento para la elección de su vivienda. (…) Las familias van a elegir sus casas en una especie de concurso público que hacen las empresas para poder postular al diseño que mejor quieran, dos, tres dormitorios, si es de la modalidad industrializado, de albañilería. Entonces, ha sido un proceso muy virtuoso porque también las familias han sentido muy partícipes de qué casa se les va a construir, que no porque (10:14) sea reconstrucción, va a ser algo a la rápida, ni va a ser algo de mala calidad”, detalló.
Finalmente, indicó que la mayor dificultad ha “responder a vecinos que no tienen regularizados sus terrenos y que fueron víctimas de estos incendios y que, por lo tanto, al no tener la situación legal resuelta de sus terrenos, como ministerio, no podemos entregarle un subsidio, porque estamos imposibilitados por ley para hacerlo, porque todo subsidio tiene que ser entregado a una persona que tenga el terreno donde esto va a ser construido, tiene que estar en regla (…) Entonces, ahí estamos trabajando con el Ministerio de Bienes Nacionales”
