Gremios y autoridades regionales sostuvieron un encuentro, este viernes, con el objetivo de coordinar esfuerzos para empujar la materialización del proyecto Paso fronterizo Minas Ñuble, un objetivo que, coincidieron, requiere el compromiso de todos los actores involucrados, así como también la superación de varias etapas, como la elaboración de un estudio de prefactibilidad.
La cita, realizada en la sede de la Cámara de Comercio de Chillán, reunió a los líderes gremiales del comercio, el agro, la construcción, el turismo, los camioneros y CorÑuble; al delegado presidencial regional, Diego Sepúlveda; a los diputados Francisco Crisóstomo y Carlos Chandía; a la directora birregional de Aduanas, Katherine Ampuero; al seremi de Obras Públicas, Luis Carrasco; al jefe de Planificación y desarrollo del Gore, Erick Solo de Zaldívar, en representación del gobernador; al delegado presidencial de Punilla, Cristóbal Jardua y a representantes de la Municipalidad de San Fabián y de la diputada Sara Concha.
Alejandro Lama, presidente de la Cámara de Comercio de Chillán, hizo hincapié en las ventajas de Minas Ñuble como la mejor alternativa a Los Libertadores respecto a otros pasos, como Pino Hachado (La Araucanía), Pehuenche (Maule) y Pichachén (Biobío), debido a su cercanía, ubicación estratégica y menor altura, lo que implica menos probabilidades de cierre por nevazones. Asimismo, apuntó a los impactos positivos que generaría en Ñuble en términos de comercio, inversiones, exportaciones, logística y turismo, así como al potencial que representa Vaca Muerta, en Neuquén.
Tanto Carlos González, presidente de la Asociación de Agricultores de Ñuble; Ignacio Ruz, presidente de la CChC Ñuble; Ricardo Salman, presidente de CorÑuble; como Patricio Figueroa, presidente de Asoducam Ñuble; valoraron la coordinación local y destacaron las oportunidades de desarrollo económico que representa para San Fabián y para la región la habilitación de un paso internacional.
Avances
Si bien en las últimas dos décadas se han dado pasos importantes, como la participación en encuentros binacionales de integración, el compromiso del gobierno de la Provincia de Neuquén, la adquisición de una faja por parte de los municipios de San Fabián y San Carlos para dar continuidad al camino hasta el límite internacional y el acuerdo de 2018 entre Chile y Argentina que sumó a Minas Ñuble entre los pasos priorizados; en los últimos años la idea ha cobrado más fuerza con la suma de más voluntades a nivel regional, de hecho, entre 2022 y 2023 la Dirección de Vialidad del MOP ejecutó un estudio básico de análisis y diagnóstico.
Según detalló Erick Solo de Zaldívar, dicho estudio básico “permitió analizar las alternativas de conexión y determinó que el corredor por San Fabián, proyectando la Ruta N-31 hacia el sector de Vacalauquén y su conexión con Las Ovejas, en la Provincia de Neuquén, presenta las mejores condiciones para su implementación. Asimismo, estableció que el paso siguiente corresponde a un estudio de prefactibilidad que permita determinar las características geométricas de la ruta, sus costos, demanda y beneficios”.
Respecto al desafío que representa la evaluación socioeconómica de la iniciativa, sostuvo que “el Gobierno Regional está trabajando para generar condiciones que permitan evaluar el proyecto incorporando adecuadamente las características particulares del territorio cordillerano. En este ámbito cobra especial relevancia la condición de San Fabián dentro de la Política Nacional de Zonas en Desarrollo”.
“Nuestro objetivo es generar las condiciones técnicas e institucionales para que el Paso Minas Ñuble pueda continuar avanzando”, aseveró el jefe de Planificación del Gore.
Asimismo, recordó que, “paralelamente, se han concretado importantes avances en terreno. El Gobierno Regional, en coordinación con la Municipalidad de San Fabián, ha apoyado la habilitación del camino hacia la frontera mediante el financiamiento de un proyecto FRIL por más de $166 millones”.
Próximos pasos
Por su parte, el delegado presidencial planteó como próximos pasos necesarios la conformación de una mesa intersectorial que incluya a todas las entidades involucradas (SAG, Aduanas, Carabineros, PDI, entre otros) y la oficialización de Minas Ñuble como paso fronterizo.
En ese contexto, anunció que solicitará formalmente ante el Ministerio de Hacienda su incorporación al Decreto Supremo 1.230. “Ñuble no puede seguir postergando una conexión internacional que puede abrir nuevas oportunidades para la región. Por eso vamos a ir al Ministerio de Hacienda a solicitar formalmente la incorporación del Paso Minas Ñuble al decreto que regula los pasos fronterizos habilitados. Este es un primer paso concreto: iniciar el camino institucional, reunir los antecedentes necesarios y empujar con decisión un proyecto estratégico para el desarrollo, el comercio y el turismo de Ñuble”, expresó Sepúlveda.
Vialidad y La Punilla
La autoridad agregó que este trabajo requerirá coordinación entre distintos organismos públicos y también gestiones binacionales, al tiempo que remarcó que la materialización de esta iniciativa está supeditada al desarrollo del proyecto Embalse La Punilla y su vialidad asociada. En esa línea, puntualizó que las obras viales en la Ruta N-31 consideradas en el proyecto de embalse se deben adecuar al estándar de ruta internacional.
Al respecto, el seremi del MOP, Luis Carrasco, afirmó que Minas Ñuble exige trabajar en la infraestructura habilitante en la región, donde resaltó los esfuerzos por impulsar un hub logístico multimodal que vincule el transporte carretero, ferroviario y aéreo, con proyectos como la avenida Circunvalación Chillán Oriente, el mejoramiento del aeródromo Bernardo O’Higgins y la creación de un hub logístico ferroviario.
Asimismo, el profesional explicó que avanzar en la concreción del Paso Internacional requiere ciertas condicionantes, como la modificación del decreto 1.230, la construcción del embalse La Punilla, la habilitación del camino restante tanto en Chile (25 kilómetros) como en Argentina (18 kilómetros), la evaluación ambiental, la aprobación del financiamiento, la coordinación binacional y la participación de las comunidades.
