Ana Rosa García, de 66 años y avecindada en el sector Villa Doña Rosa, dice que el tener que irse a Independencia a esperar la micro que acostumbraba esperar en Isabel Riquelme, esquina Arturo Prat, “no era tanto problema, menos entendiendo que es por un par de meses y debido a arreglos importantes que están haciendo”.
Pero, “lo que sí me complica es que ya he hecho parar dos veces la micro, en Independencia con Maipón y no se detienen porque no tienen ningún lugar para hacerlo”.
Finalmente, caminó casi hasta la esquina de Collín, donde un trío de personas, bajo una señalética color anaranjada que especificaba el punto como paradero de micros, esperaba por su línea.
La advertencia de los mismos pasajeros en espera a los automovilistas que intentaron estacionarse en ese espacio, hizo que la señora Ana Rosa, no siguiera por Collín en busca de otro paradero.
“Ese fue el gran problema que tuvimos este primer día”, coincidieron Humberto Llanos, presidente de la Asociación de Taxibuses Chillán; y Cleman Carrasco, representantes de las líneas no asociadas.
Para ellos, eso y la necesidad de fiscalizar y controlar el tránsito de las calles alternativas asignadas por las obras de mejoramiento de los colectores de aguas de Isabel Riquelme (obras del Minvu), fue el gran titular para resumir lo que fue el primer día del corte de tránsito en esa calle.
Carrasco explica que “aparte del problema que hay en Independencia, las otras calles donde nos asignaron los recorridos alternativos estuvieron lentas debido a la gran cantidad de camiones y vehículos que se quedan en segunda fila sin avanzar”
Una solución posible, para Humberto Llanos, es que “se pueda fiscalizar también esas calles. Y como en Independencia, al que esté estacionado en donde no corresponde, sencillamente se le multe, porque no se puede esperar que haya un inspector en cada cuadra controlando ese tema”.
Según estiman, el retraso del recorrido habitual es de aproximadamente 10 a 15 minutos, aunque Llanos aclara que “recién mañana voy a revisar este tema con los controles de GPS, para tener claridad al respecto, ya que es un punto que nos interesa tener claro, ya que estamos en conversaciones con la gente del ministerio de Transportes, por el alza de los combustibles.
Las observaciones de la seremi
Desde temprano, equipos municipales y de la seremi de Trasportes estuvieron revisando la dinámica de tráfico vehicular a raíz del corte de la céntrica calle.
El seremi, Omar Sandoval, dijo que las primeras indicaciones extendidas a la empresa encargada de la obra se resolvieron con urgencia, mientras que los reparos que llegaron desde el flanco de la locomoción colectiva, fueron acogidos, de manera que “programamos con la unidad de fiscalización un trabajo en esa zona y permitir el libre flujo”.
Según sus mediciones -y a pasar de lo declarado por los conductores- el tiempo de recorrido por las rutas provisorias, y el recorrido habitual se acotan a casi el mismo rango, por lo que no advierten un perjuicio mayor para conductores ni pasajeros.
Respecto a las críticas de los usuarios por la oscuridad de calle Independencia, y los riesgos asociados a eso, anticiparon que ya iniciaron gestiones “con la Seremi de Seguridad y Carabineros, con el objetivo de cubrir ese sector y abordar las contingencias”.
