El jueves pasado y este lunes, tanto gremios asociados como independientes del transporte público mayor del país se reunieron en Santiago con el ministro de Transportes, Louis de Grange, para revisar fórmulas y modelos de subsidio que permitan enfrentar el alza de los combustibles y evitar la salida de empresarios del rubro por falta de recursos.
“Salimos bastante conformes”, comentó Cleman Carrasco, presidente de la línea 14 de Chillán, quien anticipó que al menos como primera medida se logró asegurar durante esta semana el pago de las remesas correspondientes a abril, mayo y junio.
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Si bien se trata de recursos generados por la propia recaudación de boletos y no de nuevos subsidios estatales, los transportistas reconocen que el principal gesto del ministerio fue adelantar dichos pagos para entregar mayor liquidez a las empresas.
Sin embargo, el punto más valorado por el gremio fue otro.
“Se nos permitirá modificar la tarifa base, que no es la que pagan los pasajeros, sino el monto de referencia con el que se calcula nuestro acceso a subsidios. Al modificarse esa base, podremos enfrentar gran parte de los problemas derivados del alza de combustibles”, explicó Carrasco.
De esta manera, según anticipan desde el sector, no existirían paralizaciones ni alzas en el valor del pasaje durante lo que resta del año.
“Eso es lo que quedó fijado por el ministerio”, aseguró.
Menores exigencias
Desde el gremio asociado, el presidente de la Asociación de Taxibuses de Chillán, Humberto Llanos, sostuvo que “las negociaciones que se siguen haciendo de manera colectiva con representantes de todo el país van avanzando. Aunque no ha sido todo lo que esperábamos, sí valoramos la disposición a llegar a acuerdos”.
En esa línea, explicó que uno de los puntos más relevantes abordados en las reuniones sostenidas con el Ministerio de Transportes dice relación con la falta de liquidez que actualmente afecta a numerosos propietarios de buses, algunos de los cuales incluso han tenido dificultades para operar debido al alto costo del diésel.
Dentro de los compromisos asumidos por la autoridad se encuentra la flexibilización de los Planes Operacionales de Transporte (POT), medida que permitirá reducir exigencias operativas en horarios de menor demanda, últimos recorridos del día y fines de semana, evitando así sanciones derivadas de incumplimientos asociados a la crisis de combustibles.
Asimismo, el ministerio comprometió el envío de un cronograma detallado con fechas y montos de los pagos por compensación de congelamiento tarifario correspondientes a abril, mayo, junio y julio, incluyendo adelantos de recursos durante mayo.
Por otra parte, la cartera también evaluará una propuesta presentada por el gremio para reemplazar transitoriamente el actual sistema de cálculo de compensaciones por un mecanismo de pago mensual directo, basado en kilómetros recorridos, alza del diésel y rendimiento por máquina.
Finalmente, se confirmó la disposición del ministro Louis de Grange para participar en el próximo Congreso Nacional de la Confederación de Buses, actividad que se realizará en Chillán durante julio.
