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Hub Multimodal Ñuble: presentan proyecto a biministro de Obras Públicas y Transporte

Mauricio Ulloa

La propuesta de un Hub Multimodal en Ñuble presentó el gobernador regional de Ñuble, Óscar Crisóstomo, al biministro de Obras Públicas y de Transportes y Telecomunicaciones, Louis de Grange, en una reunión de trabajo realizada en dependencias del ministerio.

Tras la presentación, el gobernador destacó la buena recepción de la autoridad nacional. “Hemos abordado distintos temas de alta relevancia para Ñuble, sobre todo en los momentos que estamos viviendo, que tenemos que impulsar obras que den empleo y desarrollo a la región. Y un proyecto que nos interesa mucho es el hub multimodal, que nos podría potenciar el eje logístico que hemos trabajado en Ñuble. Hemos encontrado muy buena recepción, así que ya nos comprometimos, vamos a ser socios en el trabajo que vamos a emprender para los próximos meses y años”, precisó la máxima autoridad regional.

Louis de Grange valoró la visión de largo plazo del Gobierno Regional y apuntó a ser socios estratégicos en esta iniciativa, que no solo busca disponer de infraestructura, sino también generar una oportunidad de mayor empleabilidad para la región. “Mirada de largo plazo es de transformar a la Región de Ñuble, específicamente en las inmediaciones de Chillán, en un hub logístico para toda la macrozona centro-sur de nuestro país, así que, por supuesto, tanto desde Obras Públicas como desde Transportes seremos socios estratégicos con el Gobierno Regional de Ñuble”.

De Grange además agregó que, “la gracia de este hub logístico es que va a permitir integrar de manera coordinada actores asociados al transporte de carga ferroviario, terrestre vía de camiones, y también, eventualmente, en un futuro, considerar algún aeropuerto y conectarse con los puertos del Biobío. Por lo tanto, esta es una mirada de largo plazo, pero que sí tiene una visión de futuro que nosotros compartimos plenamente”, afirmó.

La propuesta del Hub Multimodal Ñuble

Se trata de una iniciativa de largo plazo que busca capitalizar la posición estratégica de Ñuble, ubicada sobre el eje Ruta 5 a 110 kilómetros de los puertos del Biobío. El objetivo es articular los flujos que hoy pasan por la región sin detenerse: la carga del Maule, La Araucanía, la exportación e importación regional y el futuro corredor con Neuquén.

La propuesta permitirá que los camiones lleguen al hub multimodal a través de la Ruta 5 y que desde allí la carga sea trasladada en trenes a los puertos del Biobío. De esta forma, se evita que esa carga deba recorrer 480 kilómetros hasta Valparaíso o San Antonio, con el consiguiente ahorro de tiempo, energía y una reducción de emisiones contaminantes. El proyecto, que conecta distintos medios de transporte en un solo nodo de conexión para la macrozona centro sur, daría un valor adicional a la agroindustria, sumando logística y transporte.

Dentro del impacto esperado en Ñuble se estima que al usar el hub y salir por Biobío el ahorro en costos totales de transporte alcanzaría hasta un 80% y los exportadores disminuirían la emisión de gases de efecto invernadero hasta en un 82%.

El Centro de Intercambio Modal es el corazón del hub estratégico y será el lugar donde se traspasa la carga desde el camión al tren. Tendrá una superficie cercana a los 10.000 metros cuadrados y se estima que al año se transporten más de 291.400 contenedores. El uso efectivo del tiempo superará el 73%.

Fortalecer el empleo en Ñuble

La iniciativa apunta a resolver la estacionalidad del empleo en Ñuble, muy condicionado a los meses de actividad exportadora agrícola, mediante la generación de empleos permanentes en el nuevo centro operacional. La propuesta integra el transporte terrestre de camiones de la Ruta 5, la vía ferroviaria y, en el futuro, la conexión con un aeropuerto de carga, articulando toda la actividad portuaria del Biobío.

En la misma reunión, las autoridades revisaron otros proyectos conjuntos relevantes para la región, como el Convenio de Programación, el nuevo Complejo de la PDI, la Escuela de Formación de Carabineros en Capilla Cox, la Ruta de la Costa, el convenio con la Dirección de Obras Hidráulicas (DOH) y el Paso Minas Ñuble, entre otros.

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