Molestia causó entre los residentes del camino a Huape, parte de la Ruta N-66 (Chillán-Confluencia), el ver que algunos de los baches que se generaron en la carpeta asfáltica fueron rellenados con los adoquines urbanos de Chillán, lo que incluso motivó que en algunos sitios de internet se calificara la solución irónicamente de “tecnología medieval”.
La misma solución se aplicó en el camino Colonia Bernardo O’Higgins, entre Vicente Méndez y la Variante Nahueltoro.
Consultado por esta solución, el alcalde de Chillán, Camilo Benavente, explicó que “en efecto esa es una obra municipal, que junto con otras que también han presentado problemas similares, fueron construidas en los últimos años, pero este tema de los adoquines nadie dijo que se trataba de la solución definitiva. Eso no es así”.
El jefe comunal aclaró que esas avenidas y caminos requieren exclusivamente de un trabajo de bacheo, “lo que cualquier persona que tenga conocimientos básicos del tema, sabe que es imposible de realizar en invierno, por un tema de lluvia, acumulación de agua, ya que el bacheo requiere calor y un proceso de secado, de lo contrario se parte al poco tiempo”.
Por lo tanto, explicó que esos adoquines se instalaron de manera provisoria “porque había algunos hoyos bastante profundos, que al ser tapados en su totalidad por las aguas lluvias, podrían causar daños a los vehículos e incluso accidentes. Entonces, por una solicitud de los vecinos y usuarios de esas vías, buscamos una forma de al menos rellenar esos baches con un material resistente, como el adoquín”.
Considerando que las próximas lluvias están pronosticadas para los días posteriores a las Fiestas Patrias, es que a partir de este martes 15 de septiembre, “la Dirección de Obras ya tiene agendado ir con la máquina bacheadora, más una cuadrilla municipal para, primero, retirar los adoquines; y segundo, comenzar con el bacheo en ese tramo donde están esos hoyos, tanto camino a Huape, como en el tramo del camino Colonia Bernardo O’Higgins, en el sector nororiente de la ciudad.
Bacheos en Chillán centro
En este mismo contexto, el director de Obras Municipales, Flavio Barrientos, explicó a que “el tramo que presenta hoyos en el camino a Huape es como de un kilómetro en total, y respecto a los del camino a Colonia Bernardo O’Higgins, en total deben representar cerca de 20 ó 30 metros cuadrados, por lo que estos trabajos andarán rápido”.
De manera paralela, explicó que otros bacheos programados para calles céntricas de la ciudad que resultaron dañadas por las lluvias de este invierno comenzaron a realizarse desde la semana pasada.
“Ya terminamos esa parte de la esquina de Sargento Aldea con Avenida Ecuador, que quedó bien erosionada; y desde hoy (lunes) estamos trabajando en el tramo de calle Vegas de Saldías, entre Isabel Riquelme y Sargento Aldea. Las cuadrillas ya retiraron el material dañado y comenzaron desde temprano con el bacheo”, detalló Barrientos.
El jefe de la DOM, junto con recordar que “la reparación de las calzadas es responsabilidad del Serviu; y la Municipalidad solo colabora en este tema de las reparaciones y bacheos menores”, explicó: “nosotros, por ley, podemos reparar un máximo de 20 metros cuadrados, más allá de eso, debemos pedir permiso al Serviu”.
Buscando recursos
En cuanto a otros proyectos, desde la DOM comentan que existe una iniciativa para conseguir recursos destinados a pavimentar algunos tramos de los sectores rurales de la comuna de Chillán.
“Por el momento y por un tema de recursos, solo podemos pasar la máquina y aplicar el matapolvo en esos sectores. Entonces, el problema es que tiene un costo de $200 a $300 millones, pero como es algo que se pierde con la tierra, es una solución de corta duración y de alto costo”
Se buscaría, entonces, financiamiento a través de los llamados caminos de la Corporación de Reforma Agraria, Caminos Cora.
Respecto de tramos altamente criticados, como el de Las Mariposas, “estamos haciendo la licitación, con un proyecto FRIL, es decir, con recursos del Gobierno Regional, para generar una capa asfáltica de cuatro a cinco centímetros, desde Los Montes hasta pasado la Universidad Adventista, pero añadiendo una tercera pista”, anticipa.
