Con el objetivo de posicionar a Ñuble como un centro estratégico de distribución de carga para la macrozona centro-sur del país, avanza en la coordinación de distintas iniciativas de infraestructura ferroviaria, vial y aeroportuaria que permitan aprovechar la ubicación geográfica de la región y fortalecer su desarrollo económico.
En este contexto, el delegado presidencial de Ñuble, Diego Sepúlveda, sostuvo una reunión de trabajo junto a los seremis de Obras Públicas y de Transportes y Telecomunicaciones, el director regional de Corfo y representantes de organismos públicos, con el propósito de coordinar los proyectos y estudios en desarrollo, así como definir acciones concretas que permitan avanzar hacia la consolidación de Ñuble como un futuro hub logístico de la macrozona centro-sur.
Entre las iniciativas destaca el proyecto de un centro intermodal ferroviario en el sector Almarza, en Chillán Viejo, cuyos terrenos pertenecen a EFE y presentan condiciones favorables por su cercanía a la Ruta 5 Sur, importantes empresas y sectores productivos. Su ubicación permitiría proyectar un punto de conexión entre el transporte ferroviario y carretero, facilitando la distribución de carga hacia distintos mercados.
A ello se suman los estudios que evalúan el potencial del aeródromo Bernardo O’Higgins para el transporte aéreo de carga y otras iniciativas de conectividad ferroviaria y vial, orientadas a fortalecer la integración de Ñuble con los puertos del Biobío y los principales corredores comerciales del país.
El delegado presidencial regional de Ñuble, Diego Sepúlveda, señaló que “queremos posicionar a la Región de Ñuble como un centro logístico de la macrozona centro-sur del país. Por eso sostuvimos esta reunión con distintos ministerios, para definir acciones concretas que nos permitan avanzar en este proyecto. Ñuble tiene todas las ventajas de una ubicación geográfica envidiable y queremos aprovechar ese potencial para convertirla en un gran centro de distribución de Chile”.
La proyección logística de Ñuble se sustenta también en su capacidad productiva, especialmente en sectores como la agroindustria, la actividad forestal y la producción de alimentos. Durante 2025, las exportaciones regionales alcanzaron los US$1.018 millones, registrando un crecimiento del 10% respecto del año anterior, lo que refuerza la importancia de mejorar las condiciones para el transporte y comercialización de sus productos.
En esa línea, el seremi de Obras Públicas de Ñuble, Luis Carrasco, destacó que “estamos articulando distintas iniciativas de inversión que ya se encuentran en desarrollo por parte de los ministerios de Obras Públicas y Transportes, junto con el aporte de Corfo a través del financiamiento de estudios. Este trabajo, que venimos impulsando desde marzo, permitirá proyectar infraestructura habilitante para un futuro hub logístico ferroviario y multimodal, generando un nuevo pilar para la economía regional y fortaleciendo actividades como la agricultura y el sector forestal”.
Estudios para desarrollo logístico
Como parte de este trabajo, también se abordó la Plataforma de Inteligencia Logística para Ñuble, iniciativa presentada por Corfo que contempla un cofinanciamiento de $195 millones y busca fortalecer la planificación logística regional mediante el análisis de información estratégica que permita identificar oportunidades de inversión y mejorar la competitividad de Ñuble.
El proyecto busca integrar información estratégica sobre flujos de carga, infraestructura, conectividad, costos logísticos y oportunidades de inversión, mediante una plataforma pública que permita identificar brechas y respaldar decisiones para el desarrollo logístico regional.
Por su parte, el seremi de Transportes y Telecomunicaciones, Omar Sandoval, explicó que “desde nuestro ministerio estamos trabajando en la coordinación de distintas iniciativas que permitan fortalecer la conectividad y el transporte de carga en Ñuble. La integración de los sistemas ferroviario, vial y otras plataformas de transporte es fundamental para mejorar la competitividad regional y generar las condiciones que requiere este futuro polo logístico”.
El trabajo interinstitucional busca avanzar hacia una planificación integrada de infraestructura y transporte, que permita mejorar la eficiencia logística, fortalecer las cadenas productivas y generar condiciones más favorables para atraer nuevas inversiones.
