El ministro de Transportes y Telecomunicaciones, Louis de Grange, fue blanco de críticas y burlas en redes sociales debido a un cambio de postura respecto al servicio ferroviario Santiago-Chillán.
En 2024, cuando estaba en la oposición, el secretario de Estado se burló públicamente del proyecto e ironizó llamándolo “el famoso tren más rápido de Sudamérica”, criticando la estrategia comunicacional del entonces gobierno, afirmando que no era un tren rápido como se difundía.
Ya instalado como ministro de Estado, la autoridad ha protagonizado registros audiovisuales para destacar y difundir las virtudes del mismo servicio ferroviario.
En plataformas digitales se viralizó el cuestionamiento de que “el tren no cambió de origen, lo que cambió fue el asiento”, reprochando lo que califican como un giro de discurso comunicacional.
Con 14,47 millones de pasajeros y una variación positiva de 5,6%, la Filial EFE Central lideró en 2025 el número de pasajeros movilizados, gracias al desempeño de sus diferentes servicios, entre los que se consideran Rancagua- Alameda, Nos-Alameda, Chillán Alameda y Buscarril Talca-Constitución.
El tramo Chillán-Alameda fue el que más creció en el periodo, con un alza de 72%, pasando de 145 mil pasajeros a 249.632 en el periodo. Si se compara con el primer semestre de 2023, el alza es de 25%.