La congestión vehicular en Chillán, los problemas de sincronización de semáforos y el futuro impacto vial del nuevo Hospital Regional de Ñuble marcaron parte de las definiciones entregadas por el seremi de Transportes y Telecomunicaciones, Omar Sandoval, quien confirmó en entrevista con Radio La Discusión que el ministerio ya trabaja en medidas estructurales y operacionales para enfrentar el crecimiento urbano de la capital regional.
La autoridad reconoció que actualmente la ciudad mantiene un sistema de semaforización “antiguo” y con dificultades de coordinación, situación que en las últimas semanas ha generado reiterados reclamos por parte de conductores debido a congestión y tiempos prolongados de desplazamiento en distintos sectores de Chillán.
Frente a este escenario, Sandoval aseguró que ya existe un plan financiado para avanzar hacia la sincronización de los semáforos mediante fibra óptica, iniciativa que busca modernizar la gestión del tránsito en la ciudad.
“Tenemos un plan que ya está financiado y que se va a ejecutar respecto a la sincronización de los semáforos vía fibra óptica. En algunos casos hemos tenido deterioros de conexiones por obras civiles, pero se están habilitando nuevamente. Hoy tenemos data respecto de dónde se produce la congestión y vamos a ir físicamente a mejorar esas situaciones”, sostuvo.
El seremi además confirmó que durante el miércoles estuvo en Chillán el jefe nacional de la Unidad Operativa de Control de Tránsito (UOCT), con quien revisó distintos puntos críticos de la capital regional para acelerar intervenciones mientras se concreta el proyecto de conexión total de semáforos.
“Hay un plan estructurante que puede conectar todos estos semáforos, pero también hay problemas que se pueden abordar día a día. Eso es lo que vamos a empezar a hacer desde ya. Sabemos dónde se producen las congestiones, cuál es el largo de las colas y vamos a trabajar directamente en esos sectores”, agregó.
Nuevo hospital
Otro de los temas abordados por la autoridad fue la futura entrada en operación del nuevo Hospital Regional de Ñuble, recinto que comenzará a funcionar durante el último trimestre del año y que, según indicó Sandoval, movilizará cerca de 8.000 personas en su entorno una vez que opere a plena capacidad.
Ante las inquietudes planteadas por operadores y usuarios del transporte público respecto al acceso al nuevo recinto asistencial, el seremi explicó que actualmente no todas las líneas urbanas llegan al Hospital Herminda Martín y que la misma lógica se mantendrá en el nuevo establecimiento, debido a la necesidad de mantener cobertura en otros sectores de la ciudad.
“Hoy al actual Hospital Herminda Martín tampoco llegan todas las líneas de buses. Al nuevo hospital tampoco van a llegar todas, porque si todos los buses van hacia allá vamos a dejar de cubrir otros lugares”, explicó el seremi.
La autoridad añadió que el plan es poder “optimizar lo que tenemos sin descubrir otras zonas de la ciudad. Por eso ya constituimos una mesa de trabajo con el hospital, la municipalidad y equipos técnicos de transporte público para evaluar distintas medidas”, explicó.
Dentro de las acciones que actualmente se analizan aparecen modificaciones de sentido de tránsito en calles cercanas al hospital o restricciones de estacionamientos.
“Hay algunas medidas de rápida ejecución, por ejemplo, revisar sentidos de calles o zonas de estacionamiento que impidan el flujo normal, porque la infraestructura vial es la que tenemos y debemos optimizarla. Ya constituimos una mesa de trabajo no solamente con el hospital, sino también con la municipalidad, a través de la mesa de seguridad, donde participan otros actores del transporte de la ciudad”, aseveró.
Sandoval comentó además que el impacto del nuevo hospital no debe analizarse únicamente desde Chillán, sino también considerando la conectividad regional, ya que varias comunas tendrán un acceso más expedito al nuevo recinto en comparación con el actual hospital ubicado en el centro de la ciudad.
“Hay comunas cuyos buses pasarán prácticamente directo por el nuevo hospital. Hoy muchas personas tienen que llegar al centro y hacer combinación. Entonces, también hay una mirada regional que es importante considerar respecto a cómo mejorará el acceso desde otras comunas”, cerró.
