La inminente entrega de las obras de remodelación de la Plaza Pedro Lagos Marchant, más conocida como Plaza San Francisco, abrió además otro debate urbano en el centro de Chillán: la posibilidad de transformar calle Gamero en una vía de tránsito unidireccional.
La idea fue planteada por el alcalde Camilo Benavente en el marco de las reuniones periódicas vinculadas al proyecto Bicentenario, instancia donde se revisan medidas complementarias para modernizar el entorno vial y peatonal del sector.
Actualmente, Gamero es la única arteria bidireccional dentro del damero central de la ciudad, excluyendo a la Avenida Libertador Bernardo O’Higgins, cuyo diseño doble vía y bandejón central permiten absorber una dinámica distinta de tránsito.
“Es una modificación que ya se encuentra evaluada desde la Dirección de Tránsito y se considera viable y positiva. La modificación implicaría cambiar Gamero, que iría de Argentina a Brasil; e Itata, que iría de Brasil a Argentina”, explicó el jefe comunal.
Según detalló Benavente, el principal objetivo apunta a reducir los puntos de conflicto vehicular que actualmente genera la doble circulación.
“El principal beneficio sería un ordenamiento desde el punto de vista del tránsito vehicular y una mayor seguridad para transeúntes y automovilistas. En todas las intersecciones de Gamero, los movimientos de giro se multiplican dada su bidireccionalidad, lo que trae consigo un mayor riesgo de accidentes”, sostuvo
Sin embargo, la medida no podría implementarse de manera inmediata, sino, “en el mediano plazo, ya que existe una serie de señaléticas, demarcaciones y semáforos que se deberían cambiar. Particularmente el proceso de semaforización tiene implicancias técnicas y económicas que deben realizarse con precisión y en coordinación con la UOCT”, añadió.
Entusiasmo y cautela
El concejal Yerson Soto sostuvo que la iniciativa permitiría disminuir riesgos en una de las calles con mayor presencia de establecimientos educacionales de la ciudad.
“Es importante que se pueda concretar este cambio, tomando en cuenta que en Gamero hay muchos centros educacionales, como los colegios Creación, San Buenaventura, Da Vinci, el Instituto Santo Tomás o el Liceo Industrial. Hay muchas entidades que significan un alto flujo vehicular y peatonal que exige disminuir los riesgos de accidentes”, comentó.
Por su parte, el concejal Raúl Franulic valoró que el debate se abra desde una mirada técnica y no solamente política. “Ordenaría el flujo vehicular longitudinal, reduciendo los puntos de conflicto y podría facilitar la circulación hacia el sector céntrico o de salida”, indicó.
Advirtió, de todas formas, que la medida también podría trasladar parte de la congestión hacia otras arterias del centro.
“Como desventajas, veo que aumentaría la congestión en calles transversales como Sargento Aldea o Isabel Riquelme. Además, saturaría las alternativas paralelas considerando el constante aumento del parque automotriz”, agregó.
¿Y los estacionamientos?
Al caminar por calle Gamero, entre Arauco y 18 de Septiembre, cerca de las 16.00 horas, fue posible contabilizar 46 vehículos estacionados en la vereda norte y otros 34 en el costado sur.
Algo similar pasaba en las otras calles en dirección poniente y oriente.
“La verdad, que cambien la dirección de la calle o que la dejen en un solo sentido, a mí me da lo mismo. Pero si el proyecto viene con arborización y áreas verdes en las veredas, ahí sí que estaría de acuerdo”, dice José Urra, quien es vecino del tramo mencionado.
Otro residente del sector de la Plaza San Francisco, Francisco Parra, apunta que “si es por ordenar el tráfico, lo mejor es arreglar la sincronización de los semáforos porque en Gamero siempre hay problemas”.
Mientras que para Alejandro Aravena, apoderado del colegio San Buenaventura, “que lo dejen de un solo sentido me da algo más de seguridad. La otra vez pasé por acá y en la esquina del colegio había un accidente. Por otra parte, los autos estacionados en la vereda son tantos que a un niño chico le cuesta ver la calle”.
Su hijo, Agustín, resume el problema desde otra mirada: “Cruzar para la plaza no da miedo, pero atravesar por Gamero, sí”.
La intervención de Gamero abre además otro flanco de debate: habilitar espacios para estacionar o resignarse a que los conductores sigan ocupando las veredas.
Yerson Soto observa que “ese tema es más profundo, porque incluso habría que revisar el contrato de los parquímetros. Ahora, soy de la idea de que la berma sea siempre para los peatones y no para los vehículos, que se use para antejardines y ojalá recuperar la belleza que antiguamente tenía Gamero”.
Pese a que desde la Dirección de Tránsito informaron al concejo que la cantidad de infracciones por estacionarse sobre las veredas aumentó cerca de un 40% en Gamero y Sargento Aldea, decir que ayer en la tarde eran 300 los autos incumpliendo la ordenanza probablemente sería poco.
